Intervallo di composizione chimica della ghisa ad alto contenuto di cromo

1. L'acciaio ad alto contenuto di manganese e la ghisa ad alto contenuto di cromo sono materiali comunemente usati nelle fusioni resistenti all'usura nelle fonderie. Qual è la differenza tra le fusioni in ghisa cromata? L'acciaio ad alto contenuto di manganese si riferisce all'acciaio legato con un contenuto di manganese superiore all'10%. Questo tipo di acciaio contiene dall'10% al 15% di manganese e un contenuto di carbonio più elevato, generalmente dallo 0,90% all'1,50%, la maggior parte dei quali superiore all'1,0%. Viene utilizzato per realizzare i denti della pala dell'escavatore, la parete della superficie di rotolamento del frantoio a cono e la parete di frantumazione, la piastra della forca del frantoio a mascelle, la piastra di rivestimento del mulino a palle, la forcella della ferrovia, il martelletto, la testa del martello, ecc.
2. I gradi e l'ambito di applicazione dell'acciaio ad alto contenuto di manganese comunemente utilizzato in Cina sono: ZGMn13-1 (C 1.10%-1.50%) è utilizzato per parti a basso impatto, ZGMn13-2 (C1.00%-1.40%) viene utilizzato per le parti ordinarie, ZGMn13-3 (C0.90%~1.30%) viene utilizzato per parti complesse e ZGMn13-4 (C0,90%~1,20%) viene utilizzato per parti ad alto impatto.
3. Il contenuto di manganese dei quattro gradi di acciaio sopra indicati va dall'11,0% al 14,0%.
4. Ghisa ad alto contenuto di cromo è l'abbreviazione di ghisa bianca resistente all'usura ad alto contenuto di cromo.
5. Ha una resistenza all'usura molto più elevata rispetto all'acciaio legato e una tenacità e una resistenza molto più elevate rispetto alla normale ghisa bianca. Allo stesso tempo, ha anche una buona resistenza alle alte temperature e alla corrosione, combinata con una produzione conveniente e costi moderati. È conosciuto come uno dei materiali antiusura antiabrasivi più eccellenti dei tempi contemporanei.
6. È ampiamente utilizzato nell'estrazione mineraria, nel cemento, nell'energia elettrica, nelle macchine per costruzioni stradali, nei materiali refrattari, ecc. È spesso utilizzato nei pannelli di rivestimento, nelle teste dei martelli e nei materiali delle sfere di macinazione.